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国际台阿拉伯语部系列采访展现“一带一路”丰硕成果

2018-09-26 04:46 来源:维基百科

  国际台阿拉伯语部系列采访展现“一带一路”丰硕成果

  报道称,叙政府军采取稳扎稳打、逐步推进的策略,在诸兵种协同火力的支援下,逐一争夺小片街巷,以免反对派武装利用复杂的地下工事实施反扑。报道表示,瑞信在此次调查中面对面采访了中国、印度、墨西哥、俄罗斯和巴西等多个新兴经济体的万名消费者。

据报道,在2016年的时候,刚果(金)还是美国的第二大收养儿童来源国,共计有359名收养儿童来自该国。23日早些时候,当被问到股市下跌问题时,特朗普表示,他不担心这些关税行动会拖累股市,并补充说中国最终会公平地对待我们。

  报道称,国家监察委员会负责打击行使公权力的公职人员的腐败、渎职等行为。但是,我认为,至关重要的是,昨夜在桌边,俄罗斯构成的威胁得到了承认。

  报道称,杨晶被指控长期与不法企业主、不法社会人员不当交往。此外据《香港经济日报》3月20日报道,全国人大3月19日表决通过新一届政府成员,财经团队出炉,易纲和刘昆分别接任人民银行行长和财政部部长职务。

资料图:骑士队球员詹姆斯在赛后庆祝。

  杨金龙说,亚洲经济体几乎都有同样压力,躲不过两只大象fight(对抗),生产乘数较大产品如汽车、电子及纺织业,将首当其冲。

  报道称,叙政府军采取稳扎稳打、逐步推进的策略,在诸兵种协同火力的支援下,逐一争夺小片街巷,以免反对派武装利用复杂的地下工事实施反扑。3月23日报道外媒称,根据3月21日公布的《深化党和国家机构改革方案》,中国将整合中央电视台(中国国际电视台)、中央人民广播电台、中国国际广播电台,组建新的中央广播电视总台。

  他甚至放言,叫嚣台独。

  3月14日报道外媒称,作为北京反腐行动的一部分,利用人脸识别技术来辨认进入澳门赌场人员的做法,几乎根除了内地腐败官员在澳门的非法赌博行为。美国的最新贸易保护举措已在美国国内,以及国际社会引发广泛反对。

  征税的对象是全球营业额超过亿欧元,在欧盟收入超过5000万欧元的企业。

  然而这是严格的指挥部层次的演习,不包括野战部队。

  报道称,中国药企获FDA批准的仿制药与印度相比还较少印度是世界最大的仿制药出口国,2016年海外销售额达到164亿美元(约合1038亿元人民币本网注)2017年在美国获批的927款仿制药中,印度占300款。全国步枪协会拥枪游说集团在国会影响力巨大,因此国会迟迟不愿对此采取行动。

  

  国际台阿拉伯语部系列采访展现“一带一路”丰硕成果

 
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国际台阿拉伯语部系列采访展现“一带一路”丰硕成果

2018-09-26 14:26 新浪军事
3月25日报道日媒披露,外籍游客入住京都酒店的入住率创新高,其中大多数来自中国。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  简介;C919客机具备较强改装特种飞机潜力,并且可以作为C919国产化载体

  C919客机具备较大特种飞机改装潜力

  C919客机首飞机,举国瞩目,有人提问“C919有没有可能被用于军事用途?”,显现这个问题可能是大家注一个焦点。

  笔者回答是C919客机具备较大军用特种飞机改装潜力,并且此举可能作为C919客机国产化一个楔机,即把特种飞机作为C919客机国产化型号先导型号,为C919客机最终全国产化打下坚实基础。

  中国空军和海军航空兵大量采用运-8/-9飞机作为特种飞机载机,图为空警500预警机
  采用运-8/-9作为载机更多是出于无机可用的无奈
  中国空军在有条件情况下还是喜欢用客机改装特种飞机,例如图-154M电子战飞机

 

  中国空军、海军航空兵目前大量采用军用特种飞机都是以运-8/-9战术运输机为载机,例如我们熟悉的空警-200、-500预警机、高新工程系列电子战飞机、通信指挥飞机等,实际上中国空军选择运-8/-9战术运输机作为载机更多出于无机可用无奈,运-8/-9战术运输机最大起飞重量61吨,最大航程5500公里左右,最大载荷20吨,巡航速度550公里/小时,实用升限9000米左右。根据中航商飞公开的数据,C919客机最大起飞重量77吨(增程型),最大载荷20吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达到5550公里,巡航速度可以达到800公里,巡航主度超过10000米。

  从两者指标对比,我们可以看出C919客机各方面性能都要优于运-8系列,其最大起飞重量比运-8/-9系列要高15吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达超过5000公里,而运-8/-9系列飞机航程在5000公里情况下,载荷只有5吨,只相当于C919客机1/3,可谓差距甚大,对于特种飞机来说,能够搭载设备越多越好,航程越远越好,以便提高飞机覆盖范围,同时也能够长时间留空,其他飞行性能方面,C919客机速度比运-8/-9系列要快50%左右,有利于迅速抵达目标区执行任务,应急反应能力要高于后者,C919客机巡航高度也要高于运-8/-9系列,对于机载电子设备来讲,工作高度越高,无线电视距越大,作用距离也就越远。

 

  C919客机就要好的多

 

  C919客机除了载荷/航程性能比运-8/-9系列要好之外,内部空间也要大于后者,运-8/-9系列货舱长度13.5米,宽度3米左右,高度2.5米,容积大约在100立方米左右,而C919客机客舱长度在27.5O米左右,宽度3.6米左右,高度2.6米左右,容积超过250立方米,比运-8/-9系列容积足足大了2.5倍,空间越大,意味着能够容纳设备也就越多,也可以容纳更多机组人员,布置相应休息空间,以便让机组人员进行轮换,保持机组人员精力和体力,对于特种飞机来说,需要机组人员长时间操纵设备,这对于相关人员精力和体力都是一个挑战,如果能够轮换作业并且进行休息,可以让相关人员能够以最佳状态执行任务,提高执行任务效率。

  对于客机来说,它的生产规模要远大于军用运输机,以波音737为例,它的产量已经突破1万架,这样大生产规模,研制费用早已经摊销完毕,有利于降低成本和单价,加上民航大量采用这种飞机,建立了比较完善后勤保障体系,所以特种飞机采用这样客机改造,有利于降低成本和费用,必要时候,也可以借助民用航空公司后勤保障体系进行维护,相比较之下,军用运输机产量一般要小的多,这样单位成本也比较高,另外军用运输机为了方便装运大型货物,一般都开有大型尾部货舱门,这个舱门不但降低机身货舱长度,还增加飞机阻力,所以军用运输机改装特种飞机还需要对飞机进行改进,封闭尾大门,对后机身进行优化设计,降低阻力,这些都会增加飞机研制费用,提高成本,所以我们看到美国空军一般采用客机作为特种飞机作为载机就是这个原因,前苏联/俄罗斯民用客机生产规模较小,加上技术水平较低,所以选择改装军用运输机。

 

尤其重要的是,C919军用型可以为国产系统提供载体

 

  对于中国空军来说,目前C919客机大量采用了欧美国家部件,例如LEAP-X1C发动机,考虑到这些部件存在严格最终用户/用途限制,所以难以直接用于军用,不过中国相关单位肯定会对这些系统进行国产化,以避免国产客机受制于人,同时促进国内工业体系升级,那么就可以以此为楔机,利用C919客机国产化型号改装特种飞机,替代现有运-8/-9系列,研制预警机、电子战飞机、反潜飞机、空中通信指挥飞机,这样既可以为空军提供性能较好特种飞机,也可以为C919客机国产化提供载体,等相关系统成熟之后再商用,显然更加稳妥可靠。(作者署名:小飞猪观察)

 

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